德國airtec齒形帶無桿氣缸用于塞拉門系統(tǒng)

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德國airtec是專門生產(chǎn)電磁閥和氣缸等氣動元件的公司，已有35年的歷史，總部座落于德國法蘭克福市郊的Kron berg，在德國擁有3個工廠，在世界范圍內(nèi)有18個子公司，致力于為客戶提供優(yōu)異便捷的服務?！?/font> 

德國airtec公司不僅提供標準氣動元件產(chǎn)品，還致力于為客戶打造定制化產(chǎn)品，這也是德國airtec公司從眾多氣動元件品牌脫穎而出的關鍵。

德國airtec公司的氣動元件產(chǎn)品范圍包括：

1、氣缸：包括德國airtec齒形帶無桿氣缸ZR-25-S-1250-1用于塞拉門系統(tǒng)常規(guī)氣缸及無桿氣缸；

2、電磁閥：包括螺紋接口及NAMUR接口；

3、電磁閥閥島：可提供多種總線形式，包括多針插頭、PROFI-BUS、CANopen、PROFI-NET和EtherCAT、ASI等；

4、機控閥；

5、氣控閥；

6、氣源處理元件；

7、真空發(fā)生器

8、各種接頭、氣管等氣動元件附件。

德國airtec齒形帶無桿氣缸ZR-25-S-1250-1用于塞拉門系統(tǒng)的主要參數(shù)：

環(huán)境溫度：-40/+80℃

氣源接口尺寸：G1/8

氣源接口位置：氣缸兩端、氣缸一端、氣缸側(cè)面

氣源壓力：1-8bar

無桿氣缸缸體材質(zhì)：氧化鋁，德國airtec齒形帶無桿氣缸ZR-25-S-1250-1用于塞拉門系統(tǒng)的缸體采用氧化鋁，可適用于環(huán)境中具有腐蝕性氣氛或者室外工況。

德國airtec齒形帶無桿氣缸ZR-25-S-1250-1用于塞拉門系統(tǒng)的主要特點：

1、ZX-25系列無桿氣缸采用airtec公司的無桿氣缸結(jié)構(gòu)設計；

2、缸體采用氧化鋁，耐化學腐蝕及室外工況。

高鐵用密封內(nèi)塞拉門，在門體骨架與內(nèi)門皮和外門皮之間的空腔中填充泡沫鋁芯材，在門體的外側(cè)四周具有一圈環(huán)狀封閉氣囊；骨架外框的四周具有包裹骨架外框的邊緣的壓條，壓條和骨架外框上具有槽口結(jié)構(gòu)，壓條和骨架外框上槽口結(jié)構(gòu)在骨架外框的外側(cè)形成用于插接安裝環(huán)狀封閉氣囊的插槽a，環(huán)形封閉氣囊背面具有插接條，環(huán)形封閉氣囊通過插接條嵌入插槽a的方式進行安裝，整體結(jié)構(gòu)，能夠較好地實現(xiàn)門板整體剛性和強度，環(huán)狀密封氣囊在門板被驅(qū)動機構(gòu)的推動下，氣囊直接壓向門框與門框形成密封結(jié)構(gòu)，從而門板整體的密封效果；窗框內(nèi)發(fā)泡門板整體隔音隔熱性能。

電控氣動塞拉門多采用無桿氣缸來驅(qū)動塞拉門的開閉，airtec無桿氣缸在此應用方面有豐富的經(jīng)驗。

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